Paglalarawan:
Simula noong kanyang pagsisimula noong 1919, ang Cummins ay nakadalo sa pag-unlad at produksyon ng mga diesel engine para sa karagatan. Noong 1925, ipinakita ng kumpanya ang unang buong siklos na diesel engine para sa karagatan sa merkado. Sa dekada 1970, ang Cummins ay nagtayo ng malakas na presensya sa merkado sa pamamagitan ng kanyang V903, V504, at 555 series marine diesel engines. Ang dekada 1980 ay nakita ang pagdating ng B at C series diesel engines mula sa Cummins. Noong 1993, ang pook pang-opsinyon ng Marine Engine ay nilipat sa Charlestown, South Carolina, na humantong sa patuloy na pag-unlad sa benta ng mga engine para sa karagatan. Sa taong 1998, ang mga barko sa buong mundo ay naghahandog gamit apat na generator ng diesel mula sa Cummins.
Ang mga set ng marino diesel generator ng Cummins ay ginagawa nang makinang sundin ang mga pamantayan ng mga pangunahing internasyunal na klasipikasyon na lipunan at pinapabuti para sa iba't ibang uri ng barko. Ang mga ito'y kinakatawan ng malakas na disenyo, mababang antas ng paglilisom at tunog, mabilis na operasyon na efisyensiya pati na rin ang mga natatanging katangian tulad ng anim na silindro sa isang linya, apat na siklo at apat na bibigkis bawat silindro para sa pinakamahusay na pagganap. Sa dagdag pa rito, mayroon silang buong sistema ng pagsisimangot kasama ang pwersadong tubig na pagsisikip na minuminsan ang termal na radiasyon habang nagpapatakbo ng maalinghang paggawa. Gayunpaman, kinabibilangan ng kanilang disenyo ng set ng marino diesel generator ang patnubay na PT fuel system ng Cummins na may kasamang device ng proteksyon laban sa sobrang bilis at simpleng setup ng pipeline ng mababang presyon na nagreresulta sa mababang rate ng pagdulot ng dulo kasabay ng mataas na relihiyosidad dahil sa mataas na presyong pagsisikip na nagpapahintulot sa kompletong pagbubunsod.
Mga aplikasyon:
May mga karakteristikang maliit ang pagkakabago at mabuting katigasan ang Cummins Marine diesel generator set. Ginagamit ng mekanismo ng valve ang apat na mekanismo ng valve, na ang bawat tsilinder ay may 2 valve para sa pagsisimula at 2 valve para sa pag-ihiwalay, na nagpapabuti sa epekibo ng pagsisimula. Kinikontrol ng camshaft ang sekwenya ng pagbubukas at pagsisara ng valve, at kontrol din ito ang oras ng pagsusuntok ng PT fuel system. Ang mga karakteristika na ito ang nagiging sanhi kung bakit may mabilis at matatanging pagganap ang Cummins Marine diesel generator set, at maaaring tugunan ang mga pangangailangan ng kapangyarihan ng mga barko sa iba't ibang kapaligiran. .
Mga Espesipikasyon:
Genset Model | Output na Lakas | Modelo ng makina | Butas*Tubig | CYL | Paglipat | C/R | Paggamit ng Gasolina | Sukat | Timbang | |
KW | KVA | (mm) | (L) | L/h | (mm) | (KG) | ||||
CCFJ30JW | 30 | 37.5 | 4BTA3.9-GM47 | 102×102 | 4 | 3.9 | 17.3:1 | 6.39 | 1650*850*1270 | 760 |
CCFJ40JW | 40 | 50 | 4BTA3.9-GM47 | 102×102 | 4 | 3.9 | 17.3:1 | 10.02 | 1740*850*1270 | 800 |
CCFJ50JW | 50 | 63 | 6BT5.9-GM83 | 102×120 | 6 | 5.9 | 17.3:1 | 12.47 | 1900*895*1300 | 1000 |
CCFJ64JW | 64 | 80 | 6BT5.9-GM83 | 102×120 | 6 | 5.9 | 17.3:1 | 15.96 | 1900*895*1300 | 1100 |
CCFJ75JW | 75 | 93.75 | 6BT5.9-GM83 | 102×120 | 6 | 5.9 | 17.3:1 | 18.71 | 1920*895*1300 | 1250 |
CCFJ90JW | 90 | 112.5 | 6BTA5.9-GM100 | 102×120 | 6 | 5.9 | 17.3:1 | 22.45 | 1995*895*1300 | 1300 |
CCFJ100JW | 100 | 125 | 6CT8.3–GM115 | 114×135 | 6 | 8.3 | 17.3:1 | 24.94 | 2110*860*1360 | 1650 |
CCFJ120JW | 120 | 150 | 6CTA8.3-GM155 | 114×135 | 6 | 8.3 | 17.3:1 | 29.93 | 2110*860*1360 | 1700 |
CCFJ150JW | 150 | 187.5 | 6LTAA8.9-GM200 | 114×145 | 6 | 8.9 | 16.6:1 | 31.8 | 2210*860*1400 | 1870 |
CCFJ180JW | 180 | 225 | 6LTAA8.9-GM200 | 114×145 | 6 | 8.9 | 16.6:1 | 38.16 | 2210*860*1400 | 1890 |
CCFJ200JW | 200 | 250 | NTA855-DM | 140×152 | 6 | 14 | 14.0:1 | 48.94 | 2760*995*1790 | 3100 |
CCFJ200JW | 200 | 250 | N855-DM | 140X152 | 6 | 14 | 14.0:1 | 48.94 | 2760*995*1790 | 3100 |
CCFJ250JW | 250 | 313 | NTA855-DM | 140×152 | 6 | 14 | 14.0:1 | 61.18 | 2760*995*1790 | 3180 |
CCFJ250JW | 250 | 313 | N855-DM | 140×152 | 6 | 14 | 14.0:1 | 61.18 | 2760*995*1790 | 3180 |
CCFJ280JW | 280 | 350 | NTA855-DM | 140×152 | 6 | 14 | 14.0:1 | 68.52 | 2998*995*1790 | 3250 |
CCFJ280JW | 280 | 350 | N855-DM | 140×152 | 6 | 14 | 14.0:1 | 68.52 | 2998*995*1790 | 3250 |
CCFJ300JW | 300 | 375 | KTA19-DM | 159×159 | 6 | 19 | 14.5:1 | 44.8 | 3170*1000*1905 | 3750 |
CCFJ320JW | 320 | 400 | K19-DM | 159×159 | 6 | 19 | 13.9:1 | 49.5 | 3170*1000*1905 | 3750 |
CCFJ350JW | 350 | 438 | KTA19-DM | 159×159 | 6 | 19 | 13.9:1 | 49.5 | 3170*1000*1905 | 3800 |
CCFJ350JW | 350 | 438 | K19-DM | 159×159 | 6 | 19 | 13.9:1 | 49.5 | 3170*1000*1905 | 3800 |
CCFJ400JW | 400 | 500 | KTA19-DM | 159×159 | 6 | 19 | 13.9:1 | 54.2 | 3170*1000*1905 | 3950 |
CCFJ400JW | 400 | 500 | K19-DM | 159×159 | 6 | 19 | 13.9:1 | 54.2 | 3170*1000*1905 | 3950 |
CCFJ500JW | 500 | 625 | KT38-DM | 159×159 | 12 | 38 | 15.5:1 | 78.5 | 3950*1500*2500 | 6200 |
CCFJ600JW | 600 | 750 | KTA38-DM | 159×159 | 12 | 38 | 14.5:1 | 87.5 | 4050*1400*268 | 6550 |
CCFJ650JW | 650 | 813 | KTA38-DM | 159×159 | 12 | 38 | 14.5:1 | 78.5 | 4050*1400*2680 | 6980 |
CCFJ700JW | 700 | 875 | K38-DM | 159×159 | 12 | 38 | 13.9:1 | 103.7 | 4100*1500*2500 | 6500 |
CCFJ800JW | 800 | 1000 | KTA38-DM | 159×159 | 12 | 38 | 13.9:1 | 109.4 | 4100*1500*2500 | 7000 |
CCFJ800JW | 800 | 1000 | K38-DM | 159×159 | 12 | 38 | 13.9:1 | 109.4 | 4100*1500*2500 | 7000 |
CCFJ1000JW | 1000 | 1250 | K50-DM | 159×159 | 12 | 38 | 15.0:1 | 141.7 | 4250*1500*2500 | 7500 |
Kalakihan ng Pagkakataon:
Kakayahan sa enerhiya: 30kW-1000kW; 37kVA-1250kVA
50Hz\/400V, 60Hz\/440V at iba pang magagamit
Simulan gamit ang elektriko, hangin o motor na may spring para sa opsyonal
Monitor ng Motor, Kontroler sa Pagsisimula Automatiko o kontroler mula layo
Pinapagana ng motor ng CUMMINS; Generator ng Marathon, Stamford, Siemens at Kangfu para sa opsyonal
EIAPP NOx Tier Ⅱ sertipiko na ibinigay ng IMO
CCS, ABS, BV, RINA, RS, GL sertipikado