説明:
1919年の創立以来、カミンズは船舶用ディーゼルエンジンの開発と生産に専念してきました。1925年には、同社は初めて完全に閉じられた船舶用ディーゼルエンジンを市場に投入しました。1970年代までに、カミンズはV903、V504、および555シリーズの船舶用ディーゼルエンジンで強力な市場地位を確立しました。1980年代には、カミンズがBシリーズとCシリーズのディーゼルエンジンを導入しました。1993年には、船舶エンジン本社がサウスカロライナ州チャールストンに移転し、これにより船舶エンジンの販売が継続的に進展しました。1998年までに、世界中の船が4つのカミンズ船舶用ディーゼル発電機で運航していました。
カミンズのマリンディーゼル発電機は、主要な国際的な船級協会の基準に厳密に従って製造され、さまざまな種類の船舶向けにカスタマイズされています。これらの専用発電機は堅牢な設計、低振動・低騒音レベル、スムーズな運転効率を特長とし、さらに最適な性能のために直列6気筒、4ストローク、各気筒4バルブの構成が採用されています。また、完全な吸気システムと強制水冷装置が組み込まれており、熱放射を最小限に抑えながら優れた機能性を確保します。さらに、カミンズの特許取得済みPT燃料システムがマリンディーゼル発電機の設計に統合されており、革新的なオーバースピード保護装置や簡素化された低圧油管路システムが含まれており、高圧噴射による完全燃焼により故障率を低減し、高い信頼性を実現しています。
応用:
カミンズマリンディーゼル発電機組み合わせは、変形が小さく、剛性に優れている特徴があります。バルブ機構には4バルブ機構を採用しており、つまり各シリンダーに2つの吸気バルブと2つの排気バルブがあり、これにより吸気効率が向上します。バルブはカムシャフトによって駆動され、バルブの開閉順序を制御し、同時にPT燃料システムの噴射タイミングも制御します。これらの特徴により、カミンズマリンディーゼル発電機組み合わせは効率的で安定した性能を持ち、さまざまな環境における船舶の電力需要に対応できます。 .
仕様:
ゲンセットモデル | 出力電力 | エンジンモデル | ボア*ストローク | CYL | 排気量 | C/R について | 燃料消費量 | 寸法 | 重量 | |
KW | kVA | (mm) | (l) について | L/h | (mm) | 体重 | ||||
CCFJ30JW | 30 | 37.5 | 4BTA3.9-GM47 | 102×102 | 4 | 3.9 | 平均 | 6.39 | 1650*850*1270 | 760 |
CCFJ40JW | 40 | 50 | 4BTA3.9-GM47 | 102×102 | 4 | 3.9 | 平均 | 10.02 | 1740*850*1270 | 800 |
CCFJ50JW | 50 | 63 | 6BT5.9-GM83 | 102×120 | 6 | 5.9 | 平均 | 12.47 | 1900*895*1300 | 1000 |
CCFJ64JW | 64 | 80 | 6BT5.9-GM83 | 102×120 | 6 | 5.9 | 平均 | 15.96 | 1900*895*1300 | 1100 |
CCFJ75JW | 75 | 93.75 | 6BT5.9-GM83 | 102×120 | 6 | 5.9 | 平均 | 18.71 | 1920*895*1300 | 1250 |
CCFJ90JW | 90 | 112.5 | 6BTA5.9-GM100 | 102×120 | 6 | 5.9 | 平均 | 22.45 | 1995*895*1300 | 1300 |
CCFJ100JW | 100 | 125 | 6CT8.3–GM115 | 114×135 | 6 | 8.3 | 平均 | 24.94 | 2110×860×1360 | 1650 |
CCFJ120JW | 120 | 150 | 6CTA8.3-GM155 | 114×135 | 6 | 8.3 | 平均 | 29.93 | 2110×860×1360 | 1700 |
CCFJ150JW | 150 | 187.5 | 6LTAA8.9-GM200 | 114×145 | 6 | 8.9 | 16.6:1 | 31.8 | 2210×860×1400 | 1870 |
CCFJ180JW | 180 | 225 | 6LTAA8.9-GM200 | 114×145 | 6 | 8.9 | 16.6:1 | 38.16 | 2210×860×1400 | 1890 |
CCFJ200JW | 200 | 250 | NTA855-DM | 140×152 | 6 | 14 | 14.0:1 | 48.94 | 2760*995*1790 | 3100 |
CCFJ200JW | 200 | 250 | N855-DM | 140X152 | 6 | 14 | 14.0:1 | 48.94 | 2760*995*1790 | 3100 |
CCFJ250JW | 250 | 313 | NTA855-DM | 140×152 | 6 | 14 | 14.0:1 | 61.18 | 2760*995*1790 | 3180 |
CCFJ250JW | 250 | 313 | N855-DM | 140×152 | 6 | 14 | 14.0:1 | 61.18 | 2760*995*1790 | 3180 |
CCFJ280JW | 280 | 350 | NTA855-DM | 140×152 | 6 | 14 | 14.0:1 | 68.52 | 2998*995*1790 | 3250 |
CCFJ280JW | 280 | 350 | N855-DM | 140×152 | 6 | 14 | 14.0:1 | 68.52 | 2998*995*1790 | 3250 |
CCFJ300JW | 300 | 375 | KTA19-DM | 159×159 | 6 | 19 | 平均 | 44.8 | 3170*1000*1905 | 3750 |
CCFJ320JW | 320 | 400 | K19-DM | 159×159 | 6 | 19 | ラング | 49.5 | 3170*1000*1905 | 3750 |
CCFJ350JW | 350 | 438 | KTA19-DM | 159×159 | 6 | 19 | ラング | 49.5 | 3170*1000*1905 | 3800 |
CCFJ350JW | 350 | 438 | K19-DM | 159×159 | 6 | 19 | ラング | 49.5 | 3170*1000*1905 | 3800 |
CCFJ400JW | 400 | 500 | KTA19-DM | 159×159 | 6 | 19 | ラング | 54.2 | 3170*1000*1905 | 3950 |
CCFJ400JW | 400 | 500 | K19-DM | 159×159 | 6 | 19 | ラング | 54.2 | 3170*1000*1905 | 3950 |
CCFJ500JW | 500 | 625 | KT38-DM | 159×159 | 12 | 38 | 15.5:1 | 78.5 | 3950×1500×2500 | 6200 |
CCFJ600JW | 600 | 750 | KTA38-DM | 159×159 | 12 | 38 | 平均 | 87.5 | 4050*1400*268 | 6550 |
CCFJ650JW | 650 | 813 | KTA38-DM | 159×159 | 12 | 38 | 平均 | 78.5 | 4050×1400×2680 | 6980 |
CCFJ700JW | 700 | 875 | K38-DM | 159×159 | 12 | 38 | ラング | 103.7 | 4100*1500*2500 | 6500 |
CCFJ800JW | 800 | 1000 | KTA38-DM | 159×159 | 12 | 38 | ラング | 109.4 | 4100*1500*2500 | 7000 |
CCFJ800JW | 800 | 1000 | K38-DM | 159×159 | 12 | 38 | ラング | 109.4 | 4100*1500*2500 | 7000 |
CCFJ1000JW | 1000 | 1250 | K50-DM | 159×159 | 12 | 38 | 15.0:1 | 141.7 | 4250*1500*2500 | 7500 |
競争優位:
出力範囲:30kW-1000kW; 37kVA-1250kVA
50Hz/400V、60Hz/440V およびその他の利用可能
電気、空気、またはスプリングモーターのスターターがオプションで選択可能
エンジンモニター、自動起動コントローラーまたはリモートコントローラー
CUMMINSエンジン駆動; Marathon、Stamford、Siemens、Kangfuの発電機がオプションで選択可能
EIAPP NOx Tier Ⅱ IMOによって発行された証明書
CCS、ABS、BV、RINA、RS、GL認定