क्यूमिंस मारीन सीरीज

विवरण:

अपने जन्म से 1919 में, कमिन्स ने मारीन डीजल इंजनों के विकास और उत्पादन में लगातार अपना योगदान दिया है। 1925 में, कंपनी ने बाजार में पहला पूरी तरह से बंद मारीन डीजल इंजन पेश किया। 1970 के दशक तक, कमिन्स ने अपने V903, V504, और 555 सीरीज़ मारीन डीजल इंजनों के साथ बाजार में मजबूत उपस्थिति बना ली। 1980 के दशक में, कमिन्स ने B और C सीरीज़ डीजल इंजनों का परिचय दिया। 1993 में, मारीन इंजन मुख्यालय को चार्ल्सटाउन, दक्षिण कैरोलिना तक स्थानांतरित किया गया, जिससे मारीन इंजन बिक्री में लगातार उन्नतियाँ हुईं। 1998 तक, विश्वभर के जहाजों में चार कमिन्स मारीन डीजल जनरेटर्स के साथ काम कर रहे थे।

कमिन्स के मारीन डीजल जेनरेटर सेटों का निर्माण प्रमुख अंतरराष्ट्रीय वर्गीकरण समूहों की मानदंडों के अनुसार किया जाता है और विभिन्न जहाज प्रकारों के लिए सटीक बनाया जाता है। ये विशेषज्ञ जेनरेटर सेट मजबूत डिजाइन, कम झटका और शोर के स्तर, सुचारु संचालन दक्षता और अनूठी विशेषताओं से सुसज्जित होते हैं, जैसे कि छह सिलेंडर इनलाइन कनफ़िगरेशन और चार स्ट्रोक और प्रति सिलेंडर चार वैल्व की व्यवस्था के लिए अधिकतम प्रदर्शन के लिए। इसके अलावा, उनमें पूर्ण इनटेक व्यवस्था और बलपूर्वक पानी को ठंडा करने की प्रणाली शामिल है जो तापीय विकिरण को कम करती है जबकि अपूर्व कार्यक्षमता सुनिश्चित करती है। इसके अलावा, कमिन्स की पेटेंट की हुई PT ईंधन प्रणाली उनके मारीन डीजल जेनरेटर सेट डिज़ाइन में एकीकृत है, जिसमें नवाचारात्मक अतिरिक्त गति सुरक्षा उपकरण और सरलीकृत कम दबाव वाली तेल पाइपलाइन सेटअप शामिल है, जिससे विफलता की दर कम होती है और उच्च दबाव वाली ईंधन प्रणाली से पूर्ण दहन सुनिश्चित होता है, जिससे उच्च विश्वसनीयता प्राप्त होती है।

अनुप्रयोग:

कमिन्स मारीन डीजल जेनरेटर सेट के पास छोटी विकृति और अच्छी सखता की विशेषता होती है। वैल्व मेकेनिज़्म में चार वैल्व मेकेनिज़्म का उपयोग किया जाता है, जिसका मतलब है कि प्रत्येक सिलेंडर में 2 इनटेक वैल्व और 2 एक्सहॉस्ट वैल्व होते हैं, जो इनटेक कفاءत को बढ़ाता है। वैल्व को कैमशाफ्ट द्वारा चलाया जाता है, जो वैल्व के खुलने और बंद होने की क्रमवारी को नियंत्रित करता है और साथ ही PT ईंधन प्रणाली के ईंधन टाइमिंग को भी नियंत्रित करता है। ये विशेषताएं कमिन्स मारीन डीजल जेनरेटर सेट को दक्ष और स्थिर प्रदर्शन करने की क्षमता देती हैं, और यह विभिन्न पर्यावरणों में जहाजों की ऊर्जा आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है। .

विनिर्देश:

प्रतिस्पर्धात्मक लाभ:

पावर रेंज: 30किलोवैट-1000किलोवैट; 37किलोवीए-1250किलोवीए

50Hz/400V, 60Hz/440V और अन्य उपलब्ध

वैकल्पिक के लिए बिजली, हवा या स्प्रिंग मोटर की शुरुआत

इंजन मॉनिटर, ऑटो स्टार्ट कंट्रोलर या रिमोट कंट्रोलर

CUMMINS इंजन द्वारा चलाया जाता है; मैराथन, स्टैमफोर्ड, साइमेंस और कैंगफू के वैकल्पिक एल्टरनेटर

EIAPP NOx टियर Ⅱ IMO द्वारा जारी प्रमाणपत्र

CCS, ABS, BV, RINA, RS, GL द्वारा प्रमाणित