Serie marina Cummins

Descripción:

Desde su fundación en 1919, Cummins se ha dedicado al desarrollo y producción de motores diésel marinos. En 1925, la empresa lanzó al mercado el primer motor diésel marino completamente cerrado. Para la década de 1970, Cummins había establecido una fuerte presencia en el mercado con sus series de motores diésel marinos V903, V504 y 555. La década de 1980 vio la introducción de las series B y C de motores diésel por parte de Cummins. En 1993, la sede de Motores Marinos se trasladó a Charlestown, Carolina del Sur, lo que llevó a avances continuos en las ventas de motores marinos. Para 1998, barcos en todo el mundo operaban con cuatro generadores diésel marinos Cummins.

Los grupos electrógenos diésel marinos de Cummins se fabrican estrictamente en cumplimiento con los estándares de las principales sociedades de clasificación internacional y están diseñados para diversos tipos de barcos. Estos generadores profesionales cuentan con un diseño robusto, bajos niveles de vibración y ruido, operación eficiente y características únicas como cilindros en línea de seis con cuatro tiempos y cuatro válvulas por cilindro para un rendimiento óptimo. Además, incorporan sistemas de admisión completos junto con enfriamiento forzado de agua que minimiza la radiación térmica mientras asegura una funcionalidad excepcional. Asimismo, el sistema de combustible PT patentado de Cummins está integrado en sus diseños de generadores diésel marinos, que también incluyen un dispositivo innovador de protección contra sobrevelocidad y una configuración simplificada de tuberías de aceite a baja presión, lo que resulta en tasas reducidas de fallas y alta fiabilidad gracias a la inyección a alta presión que facilita una combustión completa.

Aplicaciones:

El grupo electrógeno diésel Cummins Marine tiene las características de pequeña deformación y buena rigidez. El mecanismo de válvulas adopta un sistema de cuatro válvulas, es decir, cada cilindro tiene 2 válvulas de admisión y 2 válvulas de escape, lo que mejora la eficiencia de admisión. La válvula es accionada por el cigüeñal, que controla la secuencia de apertura y cierre de la válvula y también controla el tiempo de inyección del sistema de combustible PT. Estas características hacen que los grupos electrógenos diésel Cummins Marine tengan un rendimiento eficiente y estable, y puedan satisfacer las necesidades de energía de los barcos en diversos entornos. .

Especificaciones:

Ventaja Competitiva:

Rango de potencia: 30kW-1000kW; 37kVA-1250kVA

50Hz/400V, 60Hz/440V y otros disponibles

Arrancador eléctrico, a aire o a motor de resorte como opción

Monitor de motor, controlador de inicio automático o controlador remoto

Impulsado por motor CUMMINS; Alternador de Marathon, Stamford, Siemens y Kangfu para opción

EIAPP NOx Tier Ⅱ cert emitido por la OMI

CCS, ABS, BV, RINA, RS, GL certificado